Britsch-Columbia met een oppervlakte
van 921662 vier kante kilometer en 700.000 a 800.000 inwoners is acht en twintig
maal zoo groot als Nederland. En dat is slechts één provincie van
Canada. Het is een prachtig land met bergketenen, geplooid in de richting Noordoost-Zuidwest,met
daartusschen hoogvlakten. Door de passen gaan de treinen van de Canadian Pacific,
lococomotieven,geweldige buffels van staal gelijk, die de rijtuigen achter elkaar
trekken, een geleed lichaam, dat tusschen de hellingen door kronkelt. Een land
van bruisende kloven en van sombere pijnboomen. Een land van fjorden, inhammen,
eilandjes en zeestraten verbrokkelde kust. Voor de scheepvaart heeft deze kust
weinig beteekenis , het achterland levert daarvoor te weinig op.
Het
uitgezette net is meer dan 450 meter lang,het zakt tot op een diepte van 17 meter.
Kurken houden het net drijvende.
Langs
de verbrokkelde kust heeft zich de visscherij sterk ontwikkeld. Vooral de zalmvangst
is er van groote beteekenis. Talrijke riviertjes met. Stroomversnellingen en
watervallen stroomen uit in den oceaan. De rijpe ,zware zalm zwemt tegen de stroom
op, diep het land in, om zoo hoog mogelijk in betrekkelijk kalm water kuit te
schieten. Op weg naar deze plaatsen, is de mensch, belust op de kostelijke visch
,hun voornaamste vijand. Een deel zwemt niet in de uitgezette netten en weet
de snelvlietende rivieren, door instinct gedreven, te vinden. Een ontkomen
moederzalm kan aan 50.000, .millimeters kleine zalmpjes, het aanzijn schenken.
Als deze eenige centimeters lang geworden zijn trekken ze stroomafwaarts naar
den diepten der oceaan. Na vijf a zes jaar keeren ze geslachtsrijp terug naar
de plaats, waar ze geboren werden,aldus de instandhouding van de soort verzekerend.
Het seizoen van de zalmvisscherij duurt niet langer dan drie maanden. Zwaar wordt
er in dezen tijd gewerkt met een tempo, waarvan de meeste Europeanen geen begrip
hebben.
De
zalmen,van de kop ontdaan,worden op transportbanden vervoerd. Een automatisch
werkende machine maakt ze verder schoon. Meisjes met rubber handschoenen nemen
ze op.
Vier
en twintig uur na de vangst zijn de zalmen schoon gemaakt gekookt en ingeblikt.
Het personeel van de conservenfabriek draagt schorten met klaverblad van vier.
Geluk bij het werk.
De
landen van de Oude Wereld snakken naar levensmiddelen, naar de kostelijke visch.
In het afgeloopen jaar werd niet minder dan 80 % van de geheele Canadeesche vangst,
keurig in blikjes geconserveerd, naar Engeland verscheept. De zalmvisscherij
in Britsch-Columbia is een "big business ,waar veel in wordt verdiend, waar
de rationalisatie hoogtij viert. Een niet-georganiseerde visscherman, niet werkend
in groot verband, heeft er geen kans zich van een bestaan te verzekeren. Een visschersboot
kost 15000 dollar ,de netten 2000 dollar per stuk. Een zalm, in gewicht variërend
van 8 tot 10 pond, brengt 80 dollarcenten op. Valt het seizoen wat mee, dan kan
een visscherman met een boot van 5000 tot 10.000 dollar verdienen. De vloot
is hoofdzakelijk bemand met Canadeezen, die uit Scandinavië afkomstig zijn,
maar ook vele Joegoslaven, Oekraieners en Indianen maken er deel van uit. Voor
dag en dauw kruipen ze om vier uit hun kooi en de dagtaak neemt nooit een einde
voor 's avonds 10 uur. Vele visscherlui zijn de rest van het jaar in andere takken
van visscherij werkzaam, maar talloozen trekken de bergen in om als houthakkers
in de uitgestrekte dennenwouden een bestaan te vinden. De beste vischgronden liggen
rond de kleine eilanden voor de kust, uiteraard dicht bij de plaatsen waar de
rivieren in zee uitmonden. Rusland en Japan hebben aan de andere zijde van de
Stille Oceaan eveneens een belangrijke zalmvisscherij, ook rond de Golf van Biskaje
heeft de vangst eenige beteekenis. Waar de Japansche concurrentie voorloopig uitgeschakeld
is en de Russische zalm gebruikt wordt om te voldoen aan de behoeften en land,
waar de visschers van de Europeesche kusten door gebrekkige organisatie niet concurreeren
kunnen,is vooral in deze tijd de zalmvangst van Canada een bron van welvaart voor
het groote, dunbevolkte land geworden.
Meestal
worden de levende zalmen in een kaar of bun bewaard, die door kleine motorbootjes
naar de conservenfabriek gesleept worden.